viernes, 31 de octubre de 2014

La máquina talladora, el desarrollo. Capitulo 8 de una aventura de elevación.

Capitulo 8.

La máquina talladora.

El ensamble de los cuerpos principales.

Esta máquina si no es precisamente un gran invento si tiene su laboriosidad, tanto para la construcción como para su operación, pero lo interesante es que su creación lleva la firma de una invención intuitiva, es en realidad mi primer acercamiento a algo así, a pesar de tener conocimientos en algunas de las facetas tecnológicas que integran el dispositivo, hay muchas otras que nunca había experimentado, especialmente la practica real con instrumentos de corte de acero por arranque de viruta, no tenía una idea muy clara de las necesidades de afilado del buril, mucho menos de los ángulos de corte que requiere para hacer el trabajo eficazmente, de cualquier forma la primera parte ya estaba lista, la flecha que portaría los buriles y el carro había sido reforzado, ahora tocaría turno al diseño del modulo que sujetaría la flecha, este es el que manipularía para hacer el tallado.

El modulo cortador diseño y armado.



Subir y bajar el modulo cortador



La creación de la maquina talladora estaba llevando bastante tiempo, estaba siendo frustrante no lograr la cremallera, que a pesar de ser la talladora una idea que estaba funcionando, requería aun mucho más trabajo para lograr un desempeño más eficiente de la misma.

Primeras pruebas de corte



Por ahí del 19 de junio de 2010 estaba logrando cortar un canal central en la solera e iniciaría los cortes de los canales transversales que harían acoplamiento con el tornillo sin fin, supongo que con otros $10,000.00MXN y un mes más abría logrado algo más interesante aun, sin embargo ahora lo veía algo inviable para el concepto inicial, básicamente por el costo inicial que la maquinación de este tipo de piezas representa, a veces pienso que debí de aferrarme a el pero no lo hice, esto porque de alguna manera sigo pensando que sería mucho más seguro para el pasajero aun sin que llevara el contrapeso, pero lo complicado del armado de los carros elevaba el tiempo y por ende el costo de la producción, además aun tenia mucho que pedir en cuanto a la alineación, no era muy alentador después de ver casi dos meses de trabajo que no han resultado como esperaba, a pesar de los retos resueltos aun no lo lograba. ¿Porque?

Este retraso de los recursos había generado algo de incomodidad, según yo estaba buscando el mejor aspecto del aparato, según el Señor E y su esposa estaba muy retrasado en resultados, incluso ahora aun no entiendo porque pero se estaba dando un cambio de jugada que no me era muy favorable.

Por un lado mi obsesión por la seguridad me hacía querer seguir con el concepto del tornillo, solo imagina que quieres dormir, pero no puedes la cabeza da vueltas en torno a pensamientos sin solución, así me sentía, dejar el concepto y luego ¿A donde? Y además, ya, rápido, pues ¿Que pasó?

Habíamos quedado que mi trabajo lo demostraría con los videos, ahora resultaba que me decía el señor E que no le entendía a nada, que lo que quería era ver que algo subiera o bajara, finalmente a eso se limitaba todo con ellos, ahora parecían no entender mi concepto de seguridad por encima del costo del desarrollo inicial, en cualquiera de los casos y solo tenía de dos, seguir o dejarlo, opté por seguir, de cualquier manera no estaba trabajando para este señor E, en mi concepto estaba trabajando para el más alto a través de este presupuesto asignado al señor E, no tenía idea de como resolver esto, lo que si es que no me daría por vencido, ahora ellos estaban presionando, más bien la señora eso me hizo darme cuenta de que no irían más allá con la cremallera, ellos no estaban listos para un proyecto de ese tamaño, tenía que pensar con calma la situación, pero no me estaban dando el tiempo requerido,


jueves, 2 de octubre de 2014

La máquina talladora, los primeros pasos. Capitulo 7 de una aventura de elevación.

Capitulo 7.

La máquina talladora.

Los primeros pasos.

Como parte del proceso consideré necesario una especie de molde guía de la rosca de una barra roscada que había conseguido, al menos podía sacar 4 secciones de esa barra, la cual serviría tanto para el prototipo como para el primer modelo funcional, con este molde me ayudaría para trazar un dibujo y tener las medidas que requería tener la cremallera que acoplaría con esta barra roscada, estas me resultaban prácticamente imposibles de tomar desde el positivo o sea la barra roscada, a decir verdad el resultado del molde, de haber sido para reproducir piezas habría sido un total fracaso, pero para el caso de las medidas fue aceptable.

Moldeado para obtener angulo de dientes para cremallera.


Fue necesario seccionar la solera de 6 mts de 2” x 1” en tramos más pequeños, esto la hacía manejable, dado mi problema para levantar cosas pesadas, aun el tamaño resultante era demasiado en ocasiones, después de seccionarla fue necesario barrenar para fijarla al tramo de IPR que usaría como mesa de tallado, la complicación aquí era el espesor de la solera, fue difícil la proyección del barreno a 90o con respecto de la cara superior, luego proyectar estos en el IPR barrenar y formar rosca en el IPR, no no era posible, no sin una base o un taladro de banco, en todos los casos de los barrenos existía desplazamiento por lo que la proyección debió hacerse con la solera encima y proyectando a través del barreno en ella, eso resultaba una frustración si pensamos en una fabricación en serie o en el suministrar la pieza ya maquinada y que los barrenos no cacen con los del IPR; debía ir pensando como resolver esto.

Por lo pronto esto de seccionar la solera, hacer los barrenos, las roscas y el montaje me había llevado otros 2 días, luego de los cuales por fin regresaba al desarrollo de el carro prototipo, a pesar de tener parcialmente armado el taladro de banco, aun no podía usarlo para estos barrenos puesto que en el principio no creí que fuera tan necesario para algo tan simple como fijar una solera en un patín, no pensé en lo portátil del diseño por el momento, pero después de la experiencia obtenida entendería que para ese trabajo sería algo indispensable.

Fijación de solera 3/4 en IPR.


También fue necesario reforzar los laterales del carro para eliminar el movimiento lateral que pudiese provocar errores en el tallado de la cremallera, adicional a esto se hizo un corte para dar espacio de acceso hacia la solera, este mismo espacio sería utilizado por la barra roscada para mantener el carro fijo en cualquier punto de la viga y para el desplazamiento de los mismos, paralelamente se fue desarrollando el cuerpo de la flecha que llevaría los cortadores que harían el tallado de nuestra cremallera.

Reforzado de carros y fabricación de flecha de mando.


A pesar de haber subido el video del taladro terminado en capítulos anteriores, debo aclarar que varios de estos trabajos están intercalados entre si en sus avances, en el caso del taladro usado para el barrenado en el proceso de refuerzo de los carros, este aun no contaba con los complementos que ayudan a subir y bajar el mecanismo, pero dado su peso solo tenía que hacer presión por la parte superior para ir descendiendo la broca y perforando el acero, no recuerdo muy bien pero diría que esta experiencia me permitió ver el punto en donde debía colocar la palanca de ese complemento que aun le faltaba al taladro.


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