Capítulo 16
Nueva ruta en el desarrollo del elevador.
implicaciones con la nueva altura e instalación de la primera versión liberada.
Con el efectivo también vinieron las
correspondientes observaciones del Sr Esteban, no le había
gustado, le pareció que se movía mucho y que no era muy suave el
desplazamiento, además pidió que no se moviera tanto, que aguantara
aún más peso y que fuera mucho más suave el mecanismo, eso era
prácticamente lo mismo que yo quería mejorar, aunque en realidad
mi lista de mejoras era mucho más larga que solo eso.
Me sentía agotado, tenía algunas
ideas pero francamente la cuestión del presupuesto asignado era algo
que ya no me parecía nada equitativo, era como si esperaran que
sacara agua de las piedras, desde mi punto de vista ahora deberían
aportar los recursos de manera más generosa, sobre todo por el bajo
coste que mis diseños estaban permitiendo en los materiales del
prototipo, también existieron una serie de apreciaciones que
posteriormente les haré saber.
Ahora debía trabajar en los cambios y
mejoras, yo sentía que avanzaba por buen camino, lo más sencillo
sería mejorar lo que sí había funcionado que en este caso era el
mecanismo de catarinas, pero como recordarán ya había tenido varios
desencantos con los maestros torneros así que lo haría yo, lo que
aun debía lograr ver era cómo resolver lo de un nuevo cabezal de
carga que diera más estabilidad y soporte a el doble de peso al
menos, el contrapeso era algo que también tendría que ser mejorado,
además debía resolver el sistema de impulso más adecuado, este
último sería el que daría impulso a las catarinas y debía lograr
una velocidad y potencia adecuados para un transporte vertical seguro
y recordemos que debía usar como alimentación solo 110 Voltios. No
más.
Lo que me pareció de cierta forma
apresurado fue la insistencia en que ya comenzara a montarlo allá en
su casa, volvió a insistir en que continuara en su casa, ahora
quería que me llevara todo lo que necesitara a su casa y que
siguiera con el desarrollo allá, era una situación un tanto
incómoda, como si desconfiara de lo que estaba haciendo o de como lo
estaba haciendo, o igual y solo era cierta aprensión por ya querer
ver su modelo funcionando en casa, pero no era nada de eso, había
otras intenciones de fondo, más tarde me di cuenta de ellas y en su
momento también se las compartiré, de cualquier manera en ese
momento a mi me resultaba muy problemático usar 6 horas del día en
transporte público solo para ir y venir de su casa, en lo personal
me pareció una necedad para estas alturas del proyecto y nuevamente
me negué no veía ningún caso desperdiciar el tiempo de esa manera,
pero accedí a montar la viga, era algo que ya era definitivo en el
diseño y eso hacía posible colocarla, además se respetaba el
acuerdo de ir montando las secciones conforme se fueran considerando definitivas, o digamos, comprobadas y aprobadas por demostrarse su correcto
desempeño para las funciones designadas.
Elevador, resumen cronológico del proyecto en el blog, presentación del cap 16 aventura de elevación.
Es conveniente aclarar que en esta reciente entrevista ya se había vuelto a hablar de los niveles y se quedó que los que tendría serían; la planta baja, el primer piso y la azotea.
Para el montaje de la nueva viga sería
necesaria una zapata de cimentación sobre la que soldar esta
nueva viga, la cual tendría la altura requerida con una sola pieza de 9.50
metros, el lugar que primero se había destinado ya no sería el que
se usaría para colocar el aparato, ahora se usaría un lugar en una
esquina del área en donde se estaciona su automóvil, en ese momento
sugerí la colocación de dos IPR en paralelo para así disminuir el
bamboleo con guías dobles, por argumentaciones de drenaje y
cimentación según su albañil en turno no era posible colocar la
zapata doble que se requería, por otro lado supongo que por la
duplicidad de costos en el material, el montaje y el armado de rieles
dobles además de guías dobles, prefirió una zapata y una sola
viga, tal cual el modelo del prototipo.
Cabe mencionar que para las cuestiones
de espacio reducido la posibilidad de poder usar una sola pata
de carga y guía resulta ser una enorme
ventaja, de cualquier manera para darle estabilidad solo se
necesitaría otra guía ligera, aun cuando esta otra guía no cargue,
si logra anular el movimiento de bamboleo en cualquier dirección.
